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| 商品規格：如上表說明。 PS. 下標時請註明顏色，若無則隨機出貨 | rakuten jp
資料來源：富基電通、TOTOLINK(台灣吉翁電子) ※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準 ※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。 |
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內容來自YAHOO新聞
不賣站票！ 「快速公車」通勤族插隊爭座
因為機場捷運延後通車，讓新北林口往返台北市區的通勤族，還是得繼續搭乘客運跟接駁車等大眾運輸工具，加上路線經過高速公路，不許民眾站立搭車，所以每到上下班交鋒尖峰時段，就算發車班次縮短到只隔3到5分鐘，卻往往還是一位難求，無怪乎有人插隊會引發衝突糾紛！
持續追蹤，包含林口等新北市偏遠地方，往返台北的通勤族大約有56萬人，要搭大眾運輸工具只有客運和接駁車，而且，「快速公車」路線大多經過高速公路，所以不許民眾站著搭車，就算車次3到5分鐘一班，尖峰時刻還是大排長龍，因此不時傳出插隊糾紛！醫院大門口，10幾路公車就是提供林口地區的民眾，往返台北市的大眾交通工具，每到上下班時間總是一位難求。
民眾：「5分到10分就到站，離峰時間差不多等10分鐘。」
雖然班次密集，不過行車路線經過高速公路，不許民眾站著，有座位才可以上車，顛峰時間難免也傳出插隊糾紛，就因為機場捷運線通車延後往返林口和台北，通勤族只有客運和接駁車的選擇，為了加強運輸量，在五股、三峽、林口和新店，雙北推出「快速公車」服務讓近56萬的民眾使用。
醫院接駁車司機：「比較辛苦一點啦，連吃飯時間可能都會沒有，自己買個小麵包先填飽一下。」
醫院接駁車有多夯，司機說，7點發車門診時段他們最忙，平日5分鐘一班車，假日多一倍時間，而往返百貨公司和捷運站的接駁車，因應逛街人潮，假日發車時間足足比平常日少一半。
記者vs. 百貨公司接駁車司機：「碰到有乘客為了爭位置然後吵架，不會啦，如果碰到這種狀況你會覺得你會用什麼方式解決，就叫他們坐好吧。」
由於接駁車和客運所有人都可以使用，不管是不是免費搭乘，大部分乘客都排隊上下車，碰到搭車爭吵情況，司機大多充當和事佬，畢竟多吵1分鐘，發車時間也會延後。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/不賣站票-快速公車-通勤族插隊爭座-102547468.html
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